J’ai commencé par réduire la longueur de l’axe d’un nouveau robinet d’essence car lorsque j’installe les carters moteurs, le robinet non modifié ressort de 1,5cm!
J’ai ensuite remonté une partie de la transmission finale; nouvelle chaine, poulie, et remontage de l’axe du pédalier et installation de poses-pieds à la place des pédales.
Et pour finir, j’ai passé un coup de brosse de fer sur le reste de la boulonnerie pour les peindre en noir mat anti-rouille (Lien: Hammerite)
